• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

低碳城市需要混合布局

來源:網絡 上傳:本站 時間:2015-04-11 閱讀:次

上海快三 www.dygza.com   在很多人看來,城市功能分區的科學性影響著城市的宜居水平。國內一些城市,由于具有不同功能的城市區域相隔較遠,使得人們為了滿足生活、工作等諸多需求,必須奔波其間,增加了生產生活成本,不能實現低碳的目標。

  為了改變這一現狀,低碳城內創新實踐產業園區、校區、社區功能混合的新型低碳發展城區,打破“一家一戶”的傳統規劃建設模式。

  未來的低碳城市是高效的,混合布局的。所謂混合布局,就是通過統一規劃,將城市人需要的多種功能區相結合,力爭實現公共開放空間最大化。在這個社區中,不再是單一化的產業園區,它將辦公和住宅、餐飲、學校等生活配套需求混合在一起。在國際低碳城核心啟動區,除了會展中心所具備的辦公、展覽、會議等功能外,周邊的5公里范圍內,配套的酒店式公寓的改造、學校建設等。

  同時,低碳城的設計者提出了“15分鐘生活圈”的概念。15分鐘生活圈是指以居住區為圓點,步行15分鐘所及范圍為半徑形成一個人居住需求的輻射區域,區域內含有購物、生活、休閑健身、醫療、教育等配套服務設施,形成一個圓形居住中心。城市從鐘擺式的布局到混合模式,減少了交通能耗和污染排放,也讓人把更多的時間留給自己、家人,留給與大自然的親密接觸。

  低碳城市將是人類幸福生活的載體,它應有公平、公正、和諧的社會形態,以及消除居民后顧之憂的社會保障體系,同時是擁有歷史、文化和獨特精神的,讓居民愿意在這里和她一起共同成長。

  產業是城市的生命,低碳城的發展同樣也離不開產業的支撐,結合低碳城的目標理念和城市功能,積極推動產業布局與城市空間布局相融合、協調發展,不再純粹地發展產業圈,混合城市居民居住和生活配套功能。進一步加強產業規劃、城市規劃與土地利用規劃的銜接,優化產業發展空間,促進產業。

  雖然建設還在繼續,但為了讓低碳城成為宜居之所,設計者為這里的居民提供了諸多智能、低碳的生活方式。

  以綠色、低碳、便捷、高效為原則,構建以軌道交通為骨干,以電動汽車等新能源公交為主體的公共交通系統。制定綠色交通系統規劃,結合公共交通站點建設公共設施,完善路網“微循環”,形成立體交通格局,通過交通的良好規劃、接駁來提升出行效率,引導人們綠色出行。

來源:中國環境報

{ganrao}